@doktor perniagaanw/salam.minyak enjin yang bertanda twenty/50w adalah sesuai untuk semua kereta petrol dengan enjin 4 stroke.Saya sarankan guna minyak enjin yang lebih senyap dan terdapat oil remedy seperti dari Bardahl,Shell,Castrol dan Petronas.

Pemanduan yang terlalu agresif atau sering menekan pedal minyak secara mengejut boleh meningkatkan suhu enjin dan mempercepatkan degradasi minyak enjin.

Soalan saya, bagaimana dan apa yg perlu saya lakukan pada kereta tersebut. mungkin akan ada masalah enjin haus atau masalah lain pada masa akan datang. Saya sebenarnya sayangkan kereta ini.

En Nazmi Rashdi, Cubalah betukar kepada minyak Platinum oil..Platinum oil ada menyediakan metel remedy utk melancarkan dan mengurangkan geseren pd enjin.ramai yang sudah menggunakannya dan berpuas hati.sebarang pertanyaan boleh whatsaap 014-6328914

Tahan Lama: Minyak top quality biasanya mempunyai kestabilan haba yang baik dan tahan terhadap pengoksidaan. Ini bermakna minyak tersebut boleh digunakan untuk tempoh yang lebih lama dan pada jarak perjalanan yang lebih jauh sebelum perlu ditukar​.

Beberapa jenama minyak hitam telah terbukti memberikan prestasi yang baik untuk kenderaan lama, membantu memanjangkan jangka hayat enjin dan memastikan kelancaran pemanduan.

Cadangan minyak completely synthetic terbaik tersebut stabil pada suhu ekstrem dan mampu meningkatkan prestasi keseluruhan enjin, mengurangkan geseran dan deposit.

Oleh sebab itu pemilihan minyak hitam haruslah sesuai dengan keadaan kereta tersebut.Secara ringkasnya jika kereta melebihi two tahun anda perlu bertukar kepada minyak hitam biasa bergrade SAE20W fifty berbanding minyak entirely synthetic atau semi synthetic.

The Metallic Procedure in the formulation of the engine oil is created with large safety measure and high-quality Manage As outlined by ISO 9001:2000 standard. Extremely advisable for every type of engines such as fuel injection, turbo-charge, multi-valves and carburetor.

skrg sy observe rekod servis owner lama pakai total-artificial. sy dah baca komen2 kat atas ni & ape yg sy faham kereta lama x sesuai pakai full-synthetic.

Walaupun kosnya lebih tinggi, ia memberikan nilai yang baik untuk kereta dengan enjin yang sudah tua kerana ia membantu mengekalkan kebersihan enjin dan mengurangkan pembentukan lumpur dan deposit.

Kelebihan: Mengurangkan kadar pengumpulan kotoran pada enjin, sesuai untuk kenderaan buatan Eropah dan Jepun. Minyak semi sintetik ini memastikan jangka hayat enjin yang lebih panjang dengan kos sumber lain yang tidak terlalu tinggi​.

Namun, bagi kereta lama yang digunakan secara sederhana, minyak mineral masih merupakan pilihan yang memadai, terutama bagi pemilik yang ingin menjimatkan kos.

Kerak ini akan menyumbat saluran minyak pelincir, menyebabkan minyak gagal melincirkan komponen enjin dengan sempurna.